Mengenal Konstruksi Double-Deck Satu-satunya di Indonesia: Rahasia Kekuatan Jembatan Cirahong

RADARTASIKTV. ID - Di tengah rimbunnya vegetasi yang membatasi Kabupaten Tasikmalaya dan Kabupaten Ciamis, berdiri sebuah struktur baja kokoh yang seolah menantang hukum waktu.

Jembatan Cirahong bukan sekadar sarana penyeberangan biasa; ia adalah monumen hidup dari kecemerlangan rekayasa sipil masa lalu.

Sebagai satu-satunya jembatan dengan konstruksi double-deck (lantai ganda) yang masih berfungsi di Indonesia, Cirahong menyimpan rahasia kekuatan yang membuatnya tetap tegak berdiri meski telah berusia lebih dari satu abad.

BACA JUGA:Oatmeal Cuma Buat Sarapan? Ini 9 Manfaatnya yang Jarang Orang Tahu!

BACA JUGA:Katanya 90 Persen Penyakit Berasal dari Pikiran, Mitos atau Fakta? Ini Penjelasan yang Bikin Kamu Lega

Warisan Kolonial yang Melampaui Zaman

Dibangun pada tahun 1893 oleh perusahaan kereta api milik pemerintah kolonial Belanda, Staatspoorwegen, Jembatan Cirahong merupakan bagian dari proyek ambisius jalur kereta api lintas selatan Jawa.

Dengan panjang sekitar 202 meter, jembatan ini membentang di atas lembah Sungai Citanduy yang dalam.

Yang membuatnya istimewa adalah desain fungsional gandanya. Bagian atas jembatan digunakan untuk jalur kereta api, sementara bagian bawahnya dirancang untuk lalu lintas kendaraan ringan, sepeda, dan pejalan kaki.

BACA JUGA:MacBook Neo Resmi Rilis! Harga 10 Jutaan, Speknya Bikin Pelajar Senyum Lebar

BACA JUGA:Masih Ramadan, Jangan Lewatkan Amalan Pembuka Rezeki Ini!

Di dunia rekayasa, konsep ini dikenal dengan istilah double-deck truss bridge. Pembangunan jembatan ini dulunya bertujuan untuk efisiensi biaya dan ruang, mengingat medan geografis Priangan Timur yang berbukit-bukit dan terjal.

Rahasia Kekuatan: Anatomi Baja dan Fisika

Mengapa Jembatan Cirahong tetap kokoh meski setiap hari dihantam beban ribuan ton dari kereta api yang melintas? Rahasianya terletak pada sistem rangka baja (truss) yang sangat presisi.

• Sistem Rangka Batang (Truss System):

Sumber: